¿La irrupción de Enríquez-Ominami podrá trascender a la elección para Presidente de 2010?

En las últimas semanas el denominado "fenómeno" Marco Enríquez Ominami, ha remecido el ambiente político nacional, su substancial alza en las encuestas de opinión ha puesto en evidencia el difícil panorama que tiene por delante el candidato de la Concertación, el senador y ex Presidente Eduardo Frei.

En relación al tema organizacional, la candidatura de MarcoErríque, no ha tenido por finalidad la estructuración de una organización política de carácter nacional; al contrario, su alegato fue que tanto al interior del PS como de la Concertación no se le ha dejado competir en igualdad de condiciones para ser candidato presidencial del conglomerado. Su opción institucional, al menos explícitamente, no ha sido la del senador Navarro (que organizó el MAS) ni del ex ministro Jorge Arrate, cuya candidatura descansa fundamentalmente en la estructura nacional del Partido Comunista y, en otras organizaciones de izquierda que probablemente sólo tienen presencia en la Región Metropolitana.

El esfuerzo organizacional de Ominami actualmente está dirigido a conseguir las 36.000 firmas que necesita para inscribirse como candidato presidencial independiente, lo que si logra será un meritorio éxito ciudadano, ya que el sistema está creado para dificultar la inscripción independiente. Sin embargo, el esfuerzo anterior no necesariamente se verá reflejado en una opinión social siguiente; cuya primera prueba de fuego será la de estar presente en las mesas de votación el 13 de diciembre próximo.

El respaldo parlamentario de la propuesta de Marco (aunque podría incrementarse en las próximas semanas), actualmente esta circunscrita a sólo 2 populares diputados, Álvaro Escobar del 20 Distrito y Estaban Valenzuela del 38 Distrito, Rancagua, y 1 senador, su padre, Carlos Ominami.

En relación a los dirigentes y militantes del PS que trabajan por la opción presidencial de Marco Enrique, estos son escasos y parecen ser menos que los que públicamente se han identificado con Jorge Arrate e incluso con Alejandro Navarro. Su escaso respaldo al interior del PS se podría explicar por el poco tiempo que lleva en la organización política de izquierda, especialmente si se compara con dirigentes socialistas de décadas como Arrate y Navarro.

Aunque es un fiel exponente de la elite política chilena (por su lado materno su familia ha sido protagonista por 4 generaciones de la política nacional) su vínculo con el partido socialista es reciente y feble. Sus simpatías y lealtades al interior del PS, y por extensión con la Concertación, son escasas. Un eventual liderazgo suyo de la oposición al eventual Presidente Sebastián Piñera, parece aún menos consistente que su paso a la segunda vuelta a través del desplazamiento del senador Eduardo Frei.

La noticia  da para todo

 

Un avión de la compañía Air France con al menos 228 personas a bordo y que cubría la ruta Río de Janeiro-París, desapareció este lunes del control de los radares, luego de haber enviado un mensaje automático que advertía sobre un "fallo del circuito eléctrico" de la aeronave a las 02:14GMT..

Funcionarios del aeropuerto Charles de Gaulle en la capital francesa informaron que a las 06:00 GMT perdieron contacto con el vuelo que partió de Río de Janeiro. La Fuerza Aérea de Brasil confirmó la noticia.

La aerolínea francesa precisó que sobre las 02:00 GMT el aparato "atravesó una zona de tormenta con fuerte turbulencia".

El avión se perdió en medio del océano, varias horas después de haber despegado, lo que dificulta las tareas de rescate.

(Fragmento extraído de medio: www.bbc.co.uk, Última actualización: lunes, 1 de junio de 2009 - 10:43 GMT)

Muchas han sido las especulaciones que se comentado en los diferentes medios de comunicación, en torno a los motivos que causó el accidente aéreo, desde hipótesis que mencionan a un rayo, la cual fue descartada rápidamente, después se especulo con una lluvia de granizos, luego un atentado de bomba y por último un desperfectos en el computador principal de la aeronave. Pero lo cierto que desde que se dio a conocer la noticia, en distintas partes del mundo, la prensa (basta con hacer un recorrido por internet , buscando sobre el tema) se ha deleitado con encontrar distintas aristas a una tragedia que su eje principal es un accidente aéreo.

Distintos enfoques para un solo tema, todos girando en torno al morbo, al limite de lo macabro, estrujando hasta el más mínimo detalle para que esta noticia no deje de ser impactante. Como por ejemplo, algunos medios han recurrido majaderamente al lado sentimental del asunto, entrevistando a los que teniendo el boleto comprado decidieron por algún motivo desistieron del viaje, nombrándolos como los milagros del destino; o por otro lado, la prensa rosa, también  mete sus manos en esta noticia, y se enfoca en aquellas parejas que estaban recién casado o otras que iban a su luna de miel y relatan al mas estilo de Romeo y Julieta,  el trágico destino que les toco vivir.

 Pero lo cierto es que cuando se producen accidentes como el del Airbus 330-200, la prensa está lista para revelar todos (o casi todos) los detalles del siniestro por medio del testimonio de familiares y especialistas. Nadie parece plantearse si supone algún problema que los datos divulgados afecten a los que perdieron a alguien en el vuelo. Nadie advierte sobre las consecuencias de esta violación de la intimidad.

 

Y aunque para algunos resulta un homenaje tener la imagen de su hijo o padre en los periódicos. Los reportajes pueden afectar hasta a los que no tienen nada que ver con el accidente y provocar miedo de volar, incluso crear cierta ansiedad frente a la muerte, que al fin y al cabo es algo inevitable.

Pero como me dijo un profesor  de periodismo televisivo alguna vez, SI NO HAY SANGRE, NO HAY NOTICIA…